Systém trakčnej jednotky: Zdroj srdca a energie nákladných výťahov

1. Základné pojmy systému trakčnej jednotky
Systém trakčnej jednotky, ako už názov napovedá, realizuje zdvíhanie a zníženie pohybu vozidla výťahu a protiváhu prostredníctvom trakcie. Tento systém plne využíva princíp trenia vo fyzike a poháňa nákladný výťah hore a dole pozdĺž vertikálnej vodiacej koľajnice cez trakčnú silu generovanú trakčným strojom. V porovnaní s inými typmi výťahov (ako sú hydraulické a typy skrutiek), majú trakčné výťahy výhody jednoduchej štruktúry, stabilnej prevádzky, veľkej výšky zdvíhania a nízkej spotreby energie. Preto sa široko používajú vo výškových obytných budovách, komerčných budovách, logistických skladoch a iných miestach, kde je potrebné často prepravovať tovar.

2. Základné komponenty systému trakčnej jednotky
Systém trakčnej jednotky sa skladá hlavne z nasledujúcich kľúčových častí:

Trakčný stroj: Ako zdroj energie celého systému je trakčný stroj zvyčajne zložený z elektrického motora, reduktora, trakčného kolesa atď. Trakčné koleso prenáša napájanie trením pomocou drôteného lana. Povrch trakčného kolesa je navrhnutý so špeciálnymi lanovými drážkami, aby sa zabezpečilo, že drôtené lano sa môže pevne a efektívne zmestiť a efektívne prenášať trakčnú silu.
Drôtové lano: Ako prenosové médium trakčnej sily, drôtené lano nesie celú hmotnosť vozidla a protiváhu a musí mať vysokú pevnosť, odpor opotrebenia, odolnosť proti korózii a ďalšie vlastnosti. Použitie viacerých drôtových lanov paralelne nielen zlepšuje bezpečnosť systému, ale tiež zachováva normálnu prevádzku výťahu, keď sa zlomí jedno drôtené lano.
Vodiace koleso a koleso proti raposu: Hlavné koleso je nainštalované v hornej alebo dolnej časti hriadeľa, aby sa vodiče lano viedlo, aby sa zmenil smer a zabezpečil, aby vozidlo a protiváha stabilne bežali na zvislej trati. Koleso proti ra-ropom a koleso protizávažie sú inštalované na vrchu vozidla a rámca proti váhy, ktoré ďalej rozptyľujú napätie drôteného lana a zvyšujú stabilitu a trvanlivosť systému.
Brzdný systém: Brzdenie trakcie je kľúčovou súčasťou bezpečnosti výťahu. Keď výťah dosiahne na určenú podlahu alebo sa stretne s núdzou, brzda môže rýchlo reagovať a zamkne trakčné koleso trením, aby sa udržala poloha vozidla a protiváha nezmenená, aby sa zabránilo náhodnému pohybu výťahu.
3. Pracovný princíp systému trakčnej jednotky
Pracovný princíp systému trakčnej jednotky je založený na rovnováhe medzi trením a gravitáciou. Keď sa začne trakčný stroj, motor poháňa trakčné koleso, aby sa otáčalo a trenie medzi drážkou lana trakcie a drôtom riadi drôtené lano a auto a protiváha spojené s ním, aby sa pohybovali nahor a nadol. V dôsledku rozdielu hmotnosti medzi vozidlom a protivážkou systém upravuje veľkosť a smer trakčnej sily, aby sa dosiahla dynamická rovnováha energie a zabezpečila hladkú činnosť výťahu. Keď sa výťah zastaví, brzda pôsobí rýchlo, aby zaistila trakčné koleso, aby sa zabezpečila stabilita polohy výťahu.

4. Výhody a výzvy systému trakčnej jednotky
Výhody systému trakčného pohonu sú jeho vysoká účinnosť a úspora energie, stabilná prevádzka, nízke náklady na údržbu a silnú adaptabilitu. Avšak s nepretržitým vývojom technológie výťahu sa vyššie požiadavky predkladajú na riadenie hluku trakčného stroja, rozšírenie životnosti drôteného lana a spoľahlivosť brzdového systému. Okrem toho, vzhľadom na rastúci dopyt po superhoznačných budovách, ako ďalej zlepšiť zdvíhaciu kapacitu a stabilitu trakčného systému, je tiež zameraný na súčasný výskum.